H - цилиндро-червячный мотор-редуктор Tramec

Файлы

Технические характеристики мотор-редукторов серии H (3.91 MB)

H - цилиндро-червячный мотор-редуктор Tramec

Tramec H – цилиндро-червячный мотор-редуктор итальянского завода TRAMEC (Калдерара-ди-Рено, Болонья): червячный редуктор серии X с цилиндрической косозубой предступенью на входе. Предступень даёт передаточные числа 30–400 в одном компактном корпусе, а при тех же i – более высокий КПД, чем у двух червячных ступеней. 7 типоразмеров H40–H130, момент до 1500 Н·м при 1400 об/мин на входе, двигатели до 7,5 кВт. Мотор-редукторы Tramec H поставляются из наличия и под заказ со склада в Нижнем Новгороде, отгрузка по всей России.

Если коротко:

типоразмеры H40, H50, H63, H75, H90, H110, H130 – межосевое расстояние червячной пары, мм;
передаточные числа: 30, 40, 60, 80, 100, 120, 160, 200, 260, 320, 400; с 4-полюсным двигателем – от 47 до 3,5 об/мин;
HA – с фланцем под двигатель IEC (B5 или B14), HF – с входным валом; выходной вал полый;
заправлены синтетическим маслом PAG ISO VG320; монтажное положение указывается в заказе обязательно;
корпуса H40–H75 – алюминий (пескоструйная обработка), H90–H130 – чугун, окраска RAL 5010;
данные на странице – по каталогу TRAMEC редакции 04.2025 (PDF в блоке «Файлы»).

Типоразмеры Tramec H

T_2M max – наибольший допустимый момент редуктора по таблицам каталога при 1400 об/мин на входе. Полый вал – стандартный диаметр, в скобках – по заказу.

Типоразмер	Полый вал, мм	T_2M max, Н·м	Двигатели, кВт	Фланец HA (IEC)	Входной вал HF, мм
H40	Ø18 (19)	66	0,03–0,37	56, 63	Ø9
H50	Ø25 (24)	116	0,03–0,75	56, 63, 71	Ø11
H63	Ø25	220	0,09–1,5	63, 71, 80	Ø14
H75	Ø28 (30)	350	0,18–2,2	71, 80, 90	Ø19
H90	Ø35 (32)	560	0,18–3	71, 80, 90	Ø19
H110	Ø42	970	0,37–7,5	80, 90, 100/112	Ø24
H130	Ø45 (48)	1517	0,55–7,5	80, 90, 100/112	Ø24

Двигатели – стандартные сочетания из таблиц каталога для 2, 4 и 6 полюсов.

Как подобрать мотор-редуктор H

Обороты. i = n₁ / n₂: с 4-полюсным двигателем i = 30 даёт 47 об/мин, i = 100 – 14 об/мин, i = 400 – 3,5 об/мин.
Момент. По таблице выберите типоразмер, у которого T_2M при нужном i не меньше момента нагрузки с учётом сервис-фактора. Столбцы с двигателем показывают момент T₂ при стандартном двигателе P₁ и сервис-фактор FS’.
Сервис-фактор. Равномерная нагрузка до 8 ч в сутки – FS’ от 1; 8–16 ч, частые пуски и толчки – 1,25–1,5. Строки со звёздочкой в каталоге – двигатель мощнее, чем нужно редуктору: допустимый момент ограничен T_2M.
Тепловая мощность. P_t0 в таблицах – предельная мощность при длительной работе без перегрева; при 2800 об/мин на входе она часто ниже мощности двигателя.
Монтаж. Положение (B3, B6, B7, B8, V5, V6) указывается обязательно: в V5 по-разному ставится сальник червяка, чтобы смазывалась предступень.
Не уверены – пришлите данные. Обороты, момент или мощность, режим работы и фото шильдика – подберём H или другую серию и рассчитаем цену и срок.

Пример условного обозначения при заказе

H A 63 60/1 PAM 80 B5 H25 B3 + двигатель 0,55 кВт 4P 380 В 50 Гц

H – цилиндро-червячный редуктор Tramec; A – вход под двигатель (F – входной вал);
63 – типоразмер; 60/1 – передаточное число;
PAM 80 B5 – фланец под двигатель IEC 80 (B5 или B14);
H25 – полый выходной вал Ø25 мм;
B3 – монтажное положение.

По таблице H63 при 1400 об/мин: i = 60 – 23 об/мин, с двигателем 0,55 кВт момент 163 Н·м, сервис-фактор 1,2; допустимый момент редуктора 203 Н·м.

Дополнительные позиции обозначения (ставятся по необходимости): F1S, F2S, F3S / F1D, F2D, F3D / F12, F22, F32 – выходной фланец и сторона установки; LD / LS – ограничитель крутящего момента со сквозным полым валом, справа или слева; SeA – дополнительный вход (червяк с двусторонним выходом вала). Пример из каталога завода: H A 50 30/1 P.A.M H25 LD F1S SeA B3. На прежней версии страницы LD/LS были описаны как длинный и короткий выходной вал – это неверно, это ограничитель момента.

Конструкция и опции

Червячный блок – моноблочный корпус серии XA; червяк из легированной стали, цементация, закалка, шлифовка; венец – чугунная ступица с центробежно залитой бронзой.
Предступень – отдельный корпус на входе, косозубые цилиндрические колёса со шлифованным профилем.
Опции: второй входной вал, конические роликоподшипники червячного колеса, выходной фланец, цельный выходной вал с одной или двух сторон, ограничитель момента, реактивная штанга.

Подшипники и манжеты выходного вала

Типоразмер	Подшипник червячного колеса	Конический (по заказу)	Манжета выходного вала
H40	6006	32006	30x47x7
H50	6008	32008	40x62x8
H63	6008	32008	40x62x8
H75	6010	32010	50x72x8
H90	6010	32010	50x72x8
H110	6012	32012	60x85x8
H130	6015	32015	75x100x10

По списку запчастей каталога TRAMEC (HA, HF). Подшипники червяка и предступени – в PDF-каталоге.

Где применяют

Медленные конвейеры и транспортёры, дозаторы, шнеки и мешалки, поворотные столы, приводы ворот, задвижек и заслонок, упаковочное и пищевое оборудование – там, где нужны 3,5–47 об/мин в компактном червячном корпусе и меньший двигатель, чем у двухступенчатого червячного редуктора.

Tramec H и другие серии

Tramec XC – тот же червячный блок без предступени: i до 100, от 14 об/мин.
SITI P-MU – аналогичная схема у SITI: предступень P63–P90 + MU 40–110, i 75–404, до 905 Н·м.
SITI CMU, CMI – две червячные ступени, если нужно ниже 3 об/мин (i до 8000).

Частые вопросы

Чем Tramec H отличается от XC?
H – это червячный редуктор серии X с цилиндрической предступенью на входе. Передаточные числа 30-400 вместо 5-100 у XC, а при одинаковых i КПД выше, чем у двух червячных ступеней.

Что означают HA и HF?
HA – исполнение с фланцем под электродвигатель IEC (B5 или B14), HF – с входным валом для привода от ремня, муфты или другого редуктора.

Что такое LD и LS в обозначении?
Ограничитель крутящего момента со сквозным полым валом, установленный справа (LD) или слева (LS). Это опция, а не длина выходного вала.

Нужно ли указывать монтажное положение?
Да, обязательно: от положения зависит количество масла, а в V5 по-особому ставится сальник червяка, чтобы смазывалась предступень.

Какой срок поставки?
Ходовые типоразмеры есть на складе в Нижнем Новгороде, остальное – под заказ с завода TRAMEC в Италии. Срок и цену назовём после подбора.

Характеристики при 1400 об/мин на входе

По каталогу TRAMEC H (04.2025). Rd – КПД, P_t0 – тепловая мощность, T_2M и P – допустимый момент редуктора и мощность на входе; P₁, T₂, FS’ – стандартный двигатель, момент с ним и сервис-фактор. Данные для 2800, 900 и 500 об/мин – в PDF-каталоге.

Tramec H40 (полый вал Ø18 (19) мм)

i	n₂, об/мин	Rd	P_t0, кВт	T_2M, Н·м	P, кВт	P₁, кВт	T₂, Н·м	FS’
30	47	0,77	0,60	65	0,41	0,22	35	1,9
40	35	0,75	0,60	65	0,32	0,22	45	1,5
60	23	0,69	0,50	62	0,23	0,22	62	1,0
80	18	0,66	0,40	60	0,17	0,13	47	1,3
100	14	0,61	0,40	52	0,12	0,11	46	1,1
120	12	0,57	0,30	66	0,14	0,13	60	1,1
160	9	0,52	0,30	62	0,11	0,11	62	1,0
200	7	0,47	0,30	58	0,09	0,09	58	1,0
260	5	0,43	0,20	46	0,06	0,06	46	1,1
320	4	0,41	0,20	44	0,05	0,06	53	0,8
400	3	0,38	0,20	33	0,03	0,06	64*	0,5*

Tramec H50 (полый вал Ø25 (24) мм)

i	n₂, об/мин	Rd	P_t0, кВт	T_2M, Н·м	P, кВт	P₁, кВт	T₂, Н·м	FS’
30	47	0,79	0,90	113	0,70	0,55	88	1,3
40	35	0,76	0,80	116	0,56	0,55	116	1,0
60	23	0,71	0,70	116	0,40	0,37	108	1,1
80	18	0,68	0,60	114	0,31	0,25	93	1,2
100	14	0,63	0,50	97	0,22	0,22	97	1,0
120	12	0,59	0,50	107	0,22	0,22	107	1,0
160	9	0,55	0,40	115	0,19	0,18	108	1,1
200	7	0,50	0,40	102	0,15	0,13	89	1,1
260	5	0,46	0,40	90	0,11	0,11	90	1,0
320	4	0,42	0,30	83	0,09	0,09	83	1,0
400	3	0,40	0,30	65	0,06	0,06	65	0,9

Tramec H63 (полый вал Ø25 мм)

i	n₂, об/мин	Rd	P_t0, кВт	T_2M, Н·м	P, кВт	P₁, кВт	T₂, Н·м	FS’
30	47	0,79	1,3	198	1,22	0,9	146	1,4
40	35	0,77	1,2	203	0,96	0,9	190	1,1
60	23	0,72	1,0	203	0,69	0,55	163	1,2
80	18	0,70	0,90	211	0,55	0,55	211	1,0
100	14	0,67	0,80	181	0,40	0,37	169	1,1
120	12	0,61	0,70	213	0,43	0,37	185	1,1
160	9	0,57	0,60	220	0,35	0,25	156	1,4
200	7	0,52	0,60	177	0,25	0,25	177	1,0
260	5	0,48	0,50	175	0,20	0,18	154	1,1
320	4	0,46	0,50	160	0,16	0,13	130	1,2
400	3	0,41	0,50	126	0,11	0,13	150	0,8

Tramec H75 (полый вал Ø28 (30) мм)

i	n₂, об/мин	Rd	P_t0, кВт	T_2M, Н·м	P, кВт	P₁, кВт	T₂, Н·м	FS’
30	47	0,80	1,9	295	1,80	1,8	295	1,0
40	35	0,78	1,7	319	1,50	1,5	319	1,0
60	23	0,73	1,4	329	1,10	1,1	329	1,0
80	18	0,71	1,3	350	0,90	0,9	350	1,0
100	14	0,68	1,2	305	0,66	0,55	255	1,2
120	12	0,62	1,0	331	0,65	0,55	280	1,2
160	9	0,58	0,90	348	0,55	0,55	348	1,0
200	7	0,55	0,80	307	0,41	0,37	277	1,1
260	5	0,50	0,80	279	0,31	0,25	223	1,3
320	4	0,47	0,70	256	0,25	0,25	256	1,0
400	3	0,43	0,70	213	0,18	0,25	300*	0,7*

Tramec H90 (полый вал Ø35 (32) мм)

i	n₂, об/мин	Rd	P_t0, кВт	T_2M, Н·м	P, кВт	P₁, кВт	T₂, Н·м	FS’
30	47	0,81	2,1	482	2,92	1,8	297	1,6
40	35	0,79	1,9	495	2,30	1,8	388	1,3
60	23	0,75	1,6	506	1,65	1,5	460	1,1
80	18	0,72	1,4	554	1,40	1,1	434	1,3
100	14	0,70	1,3	505	1,06	0,9	429	1,2
120	12	0,64	1,1	531	1,01	0,9	473	1,1
160	9	0,60	1,0	560	0,85	0,75	494	1,1
200	7	0,57	0,90	510	0,66	0,55	428	1,2
260	5	0,53	0,80	454	0,49	0,37	345	1,3
320	4	0,50	0,80	424	0,39	0,37	402	1,1
400	3	0,45	0,70	367	0,29	0,25	314	1,2

Tramec H110 (полый вал Ø42 мм)

i	n₂, об/мин	Rd	P_t0, кВт	T_2M, Н·м	P, кВт	P₁, кВт	T₂, Н·м	FS’
30	47	0,82	3,2	807	4,83	4	668	1,2
40	35	0,80	2,9	825	3,78	3	655	1,3
60	23	0,76	2,4	864	2,76	2,2	689	1,3
80	18	0,74	2,2	957	2,37	2,2	887	1,1
100	14	0,72	2,1	884	1,80	1,8	884	1,0
120	12	0,66	1,7	916	1,70	1,5	809	1,1
160	9	0,62	1,5	970	1,42	1,1	749	1,3
200	7	0,60	1,5	896	1,10	1,1	896	1,0
260	5	0,55	1,3	743	0,75	0,75	743	1,0
320	4	0,52	1,2	722	0,64	0,55	624	1,2
400	3	0,47	1,1	644	0,48	0,55	705	0,9

Tramec H130 (полый вал Ø45 (48) мм)

i	n₂, об/мин	Rd	P_t0, кВт	T_2M, Н·м	P, кВт	P₁, кВт	T₂, Н·м	FS’
30	47	0,83	4,9	1231	7,3	5,5	928	1,3
40	35	0,81	4,4	1238	5,6	5,5	1216	1,0
60	23	0,77	3,6	1375	4,3	4	1279	1,1
80	18	0,75	3,3	1472	3,7	3	1194	1,2
100	14	0,74	3,2	1413	2,8	2,2	1111	1,3
120	12	0,68	2,6	1407	2,6	2,2	1191	1,2
160	9	0,65	2,4	1517	2,2	2,2	1517	1,0
200	7	0,62	2,2	1353	1,6	1,5	1269	1,1
260	5	0,58	2	1219	1,1	1,1	1219	1,0
320	4	0,55	1,8	1182	0,9	0,9	1182	1,0
400	3	0,51	1,7	1136	0,7	0,55	893	1,3

* – двигатель мощнее, чем нужно редуктору: допустимый момент T_2M = T₂ × FS’.